Nastri per banchi di prova automotive

Le strade a rulli per i test degli pneumatici utilizzano un piccolo nastro in acciaio IPCO, tipicamente con una larghezza di 400–800 mm, uno spessore di 0,4–0,8 mm e una lunghezza di 2–6 m. Lo pneumatico viene posizionato sul nastro, che viene quindi “azionato” a diverse velocità, carichi e angoli di campanatura, consentendo di monitorare e valutare le prestazioni dello pneumatico.

Le strade rotanti sono utilizzate anche nelle gallerie del vento, dove sono più comunemente note come sistemi “moving ground plane”. Questi sistemi trovano applicazione nel motorsport, nell’automotive e nell’aerospaziale. Vengono impiegati per sviluppare design più efficienti attraverso una ridotta resistenza aerodinamica. I nastri per questa applicazione devono essere significativamente più grandi, ma richiedono comunque un'ingegneria di precisione, una rettilineità perfetta e l'impiego di un acciaio inossidabile altamente resistente.